Обслуживание зимы машин и оборудование фильтра конструкции

Строительная техника обслуживания зимы машин и оборудование фильтра конструкции вообще использована более менее часто в конструкции зимы. Должный к низкой температуре, общая температура двигателя машин и оборудование серьезно повлияна на. Нефть и дизель не могут достигнуть такой же тепловой эффективности как летом, и механическое оборудование автоматически увеличивает тариф системы подачи топлива. Достигнуть цели поддержания соответствующей температуры, расход топлива повышений механического оборудования значительного.

К тому же, в окружающих средах более низкой температуры, выкостность машинного масла увеличит и больше сопротивления будет столкнуто во время процесса запуска. Хотя начальные пуски трудны, они причиняют увеличенную носку. Если обслуживание упущено в зиме, то оно причинит проблемы оборудования, и даже во втором годе использования, оно причинит комплекс задач, приводить в спаде в качестве конструкции или сразу ударе на прогрессе конструкции, или даже делать строительный проект невозможной. пошл хорошо.

Обслуживание строительной техники и оборудования в зиме

1. Сделайте хорошую работу в ежедневном осмотре масла

(1) смазки мульти-степени пользы. Выбор правой смазки может защитить ваш двигатель. Выберите соотвествующее смазывая масло согласно температуре положения. Например, смазывая масло 0W или 5W должно быть выбрано на севере, и смазывая масло 10W, 15W или 20W можно выбрать в более теплых зонах на юге.

(2) оно должно быть замечено что после начала машины, его можно остановить на 3-5 минут для проверки уровня масла. Для измерения dipstick, стандарт между ГЕКТОЛИТРОМ, больше вы кладете, вы добавляете. В то же время чувствуйте масло на dipstick с вашей рукой. Если грубые и очевидные частицы, то масло должно быть изменено во времени. Замените фильтр для масла при необходимости. Для строительной техники используемой в пылевоздушных условиях, также необходимо соотвественно сократить цикл замены смазывая масла.

(3) когда каждый двигатель дизеля входит в зиму (вообще когда температура ниже чем 5℃), переключатель перестроения на месте фильтра должен также быть повернут к положению пользы «зимы».

2. Регулярно заменяйте патрон фильтра

Патрон фильтра соответствующий к человеческим «легкему и печени» в строительной технике и оборудовании! Он может фильтровать пыль и примеси от воздуха, масла, топлива и гидравлического масла, держа эти примеси далеко от двигателя и гидронасоса, таким образом защищающ двигатель и гидравлическую систему. Роль патронов фильтра строительной техники очень важна, и своевременная замена патронов фильтра даже более важна для машин. В практически работе, механические аварии часто происходят должный к нерадивости потребителя и забывать заменить патрон фильтра.

3. Начните двигатель на низкой температуре

(1) общая температура под °C 5, двигатель должен быть подогрет перед началом, и после этого начать после подогревать (главным образом подогреть температуру цилиндра во-первых, и после этого нагреть распыленную дизельную температуру, потому что общий двигатель дизеля тип компрессионного воспламенени);

(2) для двигателей дизеля оборудованных с электрическим подогревая прибором и прибором понижения давления, попробуйте подогреть и распрессовать при начале.

(3) при начале на низкой температуре, должной к большой вязкости масла, смазывая масло будет недостаточно в короткий срок и не может распространить над пунктами смазки. В это время, если двигатель бежит на высокой скорости, то он может причинить увеличенную носку на кривошине, камшафте и вале коромысла. Он причинит серьезные аварии как вытягивать цилиндры и горящие плитки. Поэтому, двигатель должен бездельничать на период времени после начала, и позволена деятельность максимальной допускаемой нагрузки только когда температура воды двигателя дизеля выше чем 55°C и температура масла выше чем 45°C; температура воды и температура масла двигателя не должны превысить 95°C во время деятельности. Температура масла конвертера вращающего момента не должна превысить 110°C.

(4) трудно использовать корабль в зиме. Порекомендованы, что превышает 8 секунд в запуск. Если его нельзя начать, то отпуск переключатель начала и начинать машину снова после 1 минуты стоянки. После того как двигатель начат, бездельничая на период времени (не слишком длиной, углистые налеты сформируют на внутренней стене цилиндра, причиняя цилиндр вытянуть), одно поручить батарею, другое сделать достигаемость 55°C температуры воды, и воздушное давление достигнуть 0.4Mpa, и после этого начинает управлять снова.

(5) когда температура ниже чем 0℃, охлажденная вода в цистерне с водой, двигателе, маслянном охладителе и маслянном охладителе конвертера вращающего момента должна быть discharged после работать каждый день, который нужно избежать замерзнуть и треснуть; водяной пар. Разрядка часто, который нужно предотвратить заморозить от причинять отказ тормоза. Не выпустите если антифриз был добавлен.